Грузовые локомотивы, подходящие для железных дорог, внутренне сгорающие тягачи емкостью 3000 тонн

Справка о рыночных перспективах

В связи с стремительным развитием городского железнодорожного транспорта, комплексных инженерных тоннелей и строительства железных дорог, а также с существенным повышением уровня строительства тоннелей в Китае, строительные группы испытывают острую потребность в экологически чистых, экономичных, эффективных и безопасных тяговых машинах. Дизельный двигатель является источником энергии для традиционных метрополитенных вагонов. При проведении тяговых работ в тоннелях возникает большой шум, в тоннеле расходуется большое количество кислорода и выбрасываются вредные отходы, что приводит к ухудшению условий проведения работ в тоннеле.

?

?

Успешная разработка полностью электрического железнодорожного вагона позволит заменить прежние механически и гидравлически передающие тягу вагоны, работающие на традиционных дизельных двигателях, и осуществить переход инженерных железнодорожных вагонов от низкоуровневых к средне- и высокоуровневым, добиться эффекта низкого уровня шума, нулевых выбросов, экономии энергии и защиты окружающей среды. Это представляет собой серьезную перемену в тяговой силе железнодорожных вагонов и имеет веховик в развитии зеленой строительной индустрии железнодорожного транспорта.

?

Тракторные локомотивы на рельсовой колее на территории завода промышленно-горно-металлургических плавильных проектов являются локомотивами с гидравлической передачей средней и малой мощности. Они обладают преимуществами, такими как небольшая ширина, удобство в эксплуатации, простота в обслуживании и хорошая комплексная экономическая эффективность. В частности, применяются дизельные двигатели Cummins, Steyr и гидравлический преобразователь крутящего момента, благодаря чему шум и выбросы отработанных газов локомотива достигают международного уровня. Поэтому они особенно подходят для подземных инженерных тоннелей с большой транспортной нагрузкой и для буксирного транспорта в плавильных районах, подземных инженерных проходах, таких как сталелитейные цеха, плавильные заводы, крупные химические комбинаты, а также для внутреннего буксирного транспорта на территориях заводов и горных предприятий. Они также могут быть использованы для внутреннего транспорта в крупных и средних предприятиях металлургической и химической промышленности.

?

Большое спасибо за детали. Наши профессиональные команды по научно-исследовательской работе и разработкам подготовят для вас наилучший проект, исходя из вашей ситуации.

?

Кроме того, если вы не знаете конкретные данные, пожалуйста, сообщите нам о проблемах, которые у вас есть сейчас, и о том, что вам нужно улучшить. Кроме того, вы можете посмотреть видео, представленное на этой странице.... Затем вы сможете получить больше информации о наших продуктах (преимущества, функции, внешний вид и методы эксплуатации). Мы считаем, что вы лучше поймете наши продукты и предоставите нашим сотрудникам правильные данные.

Часто встречающаяся проблема

Вы завод или торговая компания?

1. Мы завод, который много лет занимается производством двухцелевого локомотивного трактора.

2. У нас есть множество производственных линий и много современного оборудования, например, фрикционный пресс, воздушный молот, штамповочный станок и т.д.

3. У нас есть склад площадью более 8000 квадратных метров.

4. У нас большое количество распространителей и рекомендованных пользователей в Китае.

?

Как вы контролируете качество?

1. Выбор высококачественной стали

2. Стандартизация производственного процесса, стандартизация и уточнение технологических процессов.

3. 100%-ный контроль готовой продукции.

4. Приемлемо третьестороннее испытание продукции.

5. Завод с сертификацией системы управления качеством по стандарту ISO

6. Контроль перед погрузкой.